结论就是，技术上L3当然不能被跳过。但商业上，车企在资源分配上，可以选择发力点L3还是L4。他们在赌，看谁先等来政策松绑。
目前该业务的内部目标估值定为 10 亿美元以上，由于探讨尚处于早期保密阶段，最终交易形式与能否达成仍存变数。
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