这两年，这个价位段的竞争要比以前激烈了不少。看看现在的销量榜单，比亚迪早就筑起了高墙，吉利星愿和五菱宾果也各自占据了一方天地。这些车型都很成熟，续航够用、空间够用、配置够用。它们经过了市场的筛选，非常懂得如何在成本的红线内跳舞。
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更致命的是，算力成本的下降并未如预期般刺激需求爆发，反而引发了行业“通缩恐慌”。
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中國正打擊日本的痛處，但高市早苗會屈服嗎？2026年2月17日