在06版领域深耕多年的资深分析师指出，当前行业已进入一个全新的发展阶段，机遇与挑战并存。
据不完全统计，截至目前，以自研、投资入股、合作等方式进军人形机器人赛道的全球主流车企已近20家。而在今年的全国两会上，代表委员纷纷关注与自动驾驶、低空经济、具身智能、人形机器人等前沿技术相关的话题。汽车产业从“规模领先”到“数智跃迁”的升级步伐，由此可见一斑。
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从长远视角审视，研发投入占比达标（硬科技≥5%-10%）；有自主知识产权、发明专利；主营业务能对应“新兴支柱/未来产业”其中一条；做不到这三点，上市路会非常难。
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在这一背景下，2026-03-02 00:00:00:0吴秋余3014294310http://paper.people.com.cn/rmrb/pc/content/202603/02/content_30142943.htmlhttp://paper.people.com.cn/rmrb/pad/content/202603/02/content_30142943.html11921 谋好长远 干好当下（每周经济评论）
在这一背景下，AI发展依靠算力，算力的运行依赖电力，对于近两年业界探讨较多的“电力算力平衡”问题，胡延平认为政府工作报告写入“算电协同”，表明国家在战略层面，既要大力发展智能经济，也重视算力电力的协同和平衡。
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